viernes, marzo 29, 2024

Transferencia Quaranta: EUTA afirma que se prohibió el ingreso de Bencivenga por “no aportar en su construcción”

El conflicto pertenece a la línea Troncal 9 que nace en la estación de transferencia Quaranta de Posadas. La empresa Bencivenga asegura ser parte del contrato de comodato del terreno privado donde actualmente se encuentra emplazada la terminal, pero desde Empresarios Unidos del Transporte Automotor, prohibieron el ingreso de sus ómnibus porque aseguran que la empresa no aportó para la construcción de la misma.

Son cuatro las empresas que brindan servicios en el área metropolitana (Tipoka, Nuestra Señora del Rosario, Bencivenga y Casimiro Zbikoski). Estas, en el contrato de la Estación Quaranta, tenían la responsabilidad de construir la terminal y hacerse cargo de impuestos, tasas y contribuciones que genera el hecho de su uso. En este marco, según lo expresado por EUTA, Bencivenga fue la que no cumplió con la obligación de aportar “al menos en la parte proporcional para la construcción de la infraestructura”.

“Esa es una de las razones fundamentales por la cual esta empresa no se ha podido integrar al sistema. En definitiva, no cumplió con su obligación estipulada en el contrato de comodato, que le da el derecho de usar el espacio”, dijo Guillermo Leumann, titular de EUTA Misiones.

Dijo que, para poder posibilitar el ingreso de los ómnibus a la terminal, “Bencivenga debería gestionar una compensación a las otras empresas que si han invertido en el predio”.

“Desde EUTA entendemos que la empresa tiene todo el derecho del mundo de reclamar formar parte de este troncal de línea, pero esta situación se asimila al caso de una persona cuando usurpa un terreno que no le pertenece. Esto no corresponde en ningún ámbito y mucho menos cuando hablamos de un servicio público”, expresó Leumann, en una conferencia de prensa brinda este jueves en el Paseo Bosetti.

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